电力机车上的电机有很多种，最主要，也是最重要的则是牵引电机，那是电力机车的核心动力源，一节车一般有六个牵引电机。

这样的大电机，技术含量高，价值不菲，红星厂暂时肯定不会给唐飞去做，而是有固定的牵引电机供应商。

除了牵引电机之外呢，还有其他的电机，如主冷电机，从陈贵鸿刚才的语气之中能听出来，似乎除了之前的主冷电机之外，还有其他种类的电机将给唐飞去做。

“陈哥，你就别吊我的胃口了，快和我说一说。”

陈贵鸿道：“领导批复了，再向你们采购两千台主冷电机，另外，还有两个型号的电机给你们试做，暂时先做几台样品，装车验证之后，估计会大量向你们采购。”

两千台！

还有新电机给自己去试做！

闻言，唐飞心中一阵欣喜，这一趟来得真值，居然有这么大的订单。两千台主冷电机超乎了唐飞的预料，原本以为红星厂将再订购一千至一千五百台，没有想到是两千台。

另外，居然将两种其他型号的电机给自己去做，这虽然只能算是中小型号的电机，但每一台卖好几千块是肯定的。

自己将这两种电机做成功了，后续肯定会有大量的订单，因为这两种电机在每一节车上都要用好几个。

“陈哥，太感谢你了。”

陈贵鸿道：“不要谢我，主要是谢总工力排众议，他坚持将那两种电机交给你们去试做。”

谢振华！

在心中，唐飞对谢振华的好感再次大增，这是一个值得自己尊敬的领导，数次都帮了自己的大忙。

唐飞不知道，谢振华坚持这么做，将那两种型号的电机给唐飞他们去试做，只要还是上次看了《清江日报》的缘故，连美国人都引进唐飞的变频调速技术，谢振华知道，唐飞他们的调速电机的综合性能世界一流。

这样一家掌握着调速电机关键技术的电机制造企业，不给他们做，给谁做呢。在谢振华极力主张之下，才有了这两种电机给唐飞他们去试做的批复。

上面的领导已经批复了，但并不意味着马上能签订单，还需要拟定合同。陈贵鸿同唐飞做了沟通，明天过来签正式合同。

唐飞爽快答应，反正也不急着这一天，明天就明天。

第二天，唐飞如约到了采购中心，同陈贵鸿签订了两千台主冷电机的采购合同，也签订了另外那两种型号电机的试制合同。

新电机的试制，红星厂没有提供具体的设计图纸，而是只提出相关的技术性能要求，安装接口尺寸等等。

这是谢振华的意思。

谢振华不希望又制造出和原来供应商一模一样的电机，而是要求唐飞研发设计，做出更出色的电机。

重新研发两款电机，唐飞表示在技术上没有丝毫压力，自己不但有罗东这样的电机领域的权威专家，还有三名专门的电机技术人才，肯定能研发性能非常不错的电机。

订单签订之后，唐飞开足马力生产。不但继续给红星厂做主冷电机，也开始研发那两款电机。

当然，大建设也一直在进行，两栋大厂房，地基已经完成，建筑工程队的工人们已经在安装钢制构架，照这样的进度，估计再有一、两个月这两栋厂房的主体就能完工。

红星厂呢，除了正常的科研生产之外，重点是技术引进，希望引进西门公司的一款电力机车。

这是一款在欧洲市场上比较成熟，技术含量也比较高的交流电力机车，比目前的韶山电力机车要领先一代。

这样的谈判，涉及到大量技术上的问题，谢振华几乎成了红星厂的主要代表，有一些事情，尤其是技术上的事情，连常劲林都要咨询一下谢振华的意见。

从去年开始，红星厂就开始和西门子公司接洽，一年多过去了，现在开始进入实质性的阶段，很多问题暴露出来，分歧也比较大，谢振华感觉很烦躁。

作为重生者，唐飞比较清楚的记得当年的事情。

在技术引进这件事情上，红星厂是吃了哑巴亏的，付出了巨大的代价之后，最终还是未能引进人家的核心技术。

没有核心技术，红星厂只能造一个车壳子，电力机车的核心部件需要西门子公司提供，这种局面好像持续了很多年。

红星厂的工程技术人员，经过很多年的刻苦钻研，才基本研究透对方的技术，和国内另外一家大型电力机车厂合作，最终才成功的生产出后来的和谐系列电力机车。

看着红星厂和西门子公司在接洽，在进行一轮又一轮的谈判，唐飞常常在想，我要做一点什么呢。

是眼睁睁的看着红星厂付出巨大代价吃了哑巴亏，还是适当的“提醒”一下呢。

唐飞担心自己人微言轻，自己的话人家红星厂的高层们不一定会听。这是唐飞一直保持观望态度，迟迟没有行动的主要原因。

直到有这么一件事情，唐飞才决定去试一试。

周末的时候，唐飞和李雪燕一起吃饭，在市中心一家环境不错的西餐厅，这应该是清江市开的第一家西餐厅。

这家餐厅的生意还不错，唐飞点了牛排，沙拉，开胃汤和甜品等，和李雪燕一边吃着，一边聊着。

“飞哥，你不知道，我爸最近可忙啦，每天清早去上班，很晚才回来，我看着就心疼。”

唐飞道：“是技术引进的事情吧。”

“嗯。”李雪燕道：“厂里面成立了一个工作小组，我爸爸和谢总工都是副组长，忙得很。”

李雪燕又补充道：“他们不但忙，好像压力还很大，因为西门子在一些关键和核心技术上并不让步，只同意由他们提供这些关键和重要零部件，我们红星厂进行组装，而不提供具体的技术图纸。”

这肯定不行。

没有关键和核心技术，只能造一个车壳子，关键和重要的零部件还得依靠别人，相当于受制于人。

唐飞道：“和肯定不行，既然要技术引进，那就必须连同他们的关键和核心技术一起引进过来。”

李雪燕摇一摇道：“听我爸说，这很难，希望不大。”

倒也不是不能理解，西门子如果将关键技术给了红星厂，那他们就丧失了在电力机车方面的技术优势。

西门子公司肯定追求利益最大化，既要收了红星厂的高昂技术转让费，又不给关键和核心零部件的具体的技术图纸，而是由他们提供零部件，红星厂只负责装配，最终在红星厂组装成电力机车。

红星厂。

就算今天是周末，几个领导也没有休息，正在小会议室中召开一个碰头会，交流一些关于这次技术引进的意见和看法。

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谢振华感慨的道：“和人家几轮接触下来，我才发现我们在技术上的差距，人家是交流电力机车，我们的是直流电力机车，期间的差距很大啊。”

常劲林是一把手，在企业管理上他是行家里手，但在技术上比谢振华要差一些。

常劲林道：“老谢，和大家说一说，我们的技术差距在哪里呢？”

谢振华道：“我们采用的是直流电机，人家采用的是交流电机，这是最大的差别。采用的电机不同，则控制的方式就不同了，直流电机利用电机电枢端电压变化，从而实现调速；而交流电机是采用VVVF（变压变频调速）进行调速的，通过VVVF调速的方式，控制的范围宽了，且交流电机比同体积的直流电机发挥的功率要大，所以他们在技术上的优势很明显。”

“另外，控制系统不同，我们知道，电力机车的控制系统是电力机车的核心之一，除了牵引交流电机之外，控制系统最重要。我们采用的控制系统是电子柜和微机柜。而人家采用的是分布式网络控制系统，领先一代，控制系统方面的优势我就不说了。”

大家听谢振华讲完，会议室之中陷入了短暂的沉默。

良久之后，常劲林坚定的道：“这样看来，我们要不惜一切代价，一定要引进他们的全套技术。”

谢振华苦笑。

李卫斌则道：“常总，现在我们的分歧主要在核心和关键技术上。电力机车的牵引电机系统，电力机车的控制系统等，全是电力机车上的核心技术，西门子公司不同意向我们转让这些技术。”

有领导气愤的道：“这搞什么名堂嘛，关键技术不转让给我们，那岂不是我们只能造一个车壳子，关键的东西还是要依仗人家。”

确实是这样。

这个会议，开了很久，最终也没有形成什么结果，只能再努力，将希望寄托在西门子公司的再一次谈判上，希望下次谈判的时候能化解分歧，达成自己的目的。

红星厂在开会，西门子公司的几个人也在开会。

他们下榻在清江大酒店，几个人利用周末的时间，总结前面几轮的谈判结果，商讨下一轮该怎么做。

如果红星厂有领导在旁边，听了他们谈话的内容，估计上吊的心情都有了。

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