给沃德新能源汽车的新员工打完鸡血，李羽还有很多事情要做，其中第一件事就是把妹妹李小颖叫到公司。

因为李羽追加了投资，李小颖的MY自行车租赁公司已经在合淝三家高校铺开。

形势一片大好，此时的李小颖踌躇满志，也正准备找老哥再要一点投资，等春节后开学大展拳脚，吃下整个合淝的所有高校市场……

“追加投资的事情先不急，我先和你讨论一下自行车租赁的未来。”

李羽打断了李小颖要追加投资的话，表情很认真的说道。

“额，自行车租赁的未来？老哥，你这是什么意思啊？”

从李羽的话里，李小颖明显感觉到了他对自己自行车租赁公司的态度发生了转变。

以前李羽还是蛮看好这一块市场的，现在明明发展的很顺利，老哥怎么突然就变心了？

李羽知道妹妹现在一心扑在自己的自行车租赁事业上，人一旦身在局中，就很难看清现实，直接说她的事业没有未来，正常人都会接受不了。

想了想，李羽决定换个思路和说法。

只是有个问题。

李小颖想要实现自行车自助使用和归还，就需要在上面加装GPS、通讯芯片、传感器、电池等。

“你做的自行车租赁公司，给了我们一个启发，公司准备自建电动车生产基地，然后推出电动车租赁业务，嗯，我们给这个项目起的名字叫共享电动车……”

租别人电动车是不可能的，这辈子都不可能……

特别是李羽才砸了十几亿进新能源汽车，现在哪有那么多钱投资共享电动车？

至于从刚开始就拉投资，能不能拉到投资先不说，这也不是李羽的风格啊！

如果从刚开始就拉投资，最后的结果就是李羽的股权占比会非常低，以李羽做事不喜欢别人干预的性格，根本就不可能……

集团手里还有新皖银行价值25亿的股份，还有一部分固定资产，完全可以抵押贷出来30亿。

第二支团队是共享电车团队，他们不但要完成业务模式规划，还有实现落地，包括共享电车设计、软硬件研发和生产、产品运营等。

“科技便捷性”和“成本低”本身就是一组永恒的矛盾，想要解决这个矛盾，难比登天！

不过，李小颖还是有一点怀疑的地方。

“自行车虽然无法做到电动车那么智能化，但是也可以适当引入一些技术创新，只要能解决用户自助用车和还车就行。”

“嗯。”

其实他也觉得李小颖继续做自行车项目好一点，毕竟是独立负责一个全新的项目，不管最终成功与否，对她个人的成长都是有帮助的。

有了融资，不管是兑现买车人投资收益，还是继续扩大规模，都可以实现了……

李羽点点头，没有多说什么。

赚不赚钱不重要，重要的给摸鱼集团带来的用户和流量！

不能动用银行贷款，又不想在刚开始的时候融资，剩下的，貌似只有一条途径了……

难得看到李羽也有犯难的事情，李小颖顿时嘻嘻笑了起来。

让别人出钱，别人也要信你才行啊。

“今天把你叫过来，就是问问你的想法，你是要继续做自行车租赁业务，还是加入共享电动车项目……”

她知道自己老哥有钱，但是也肯定拿不出那么多钱。

李羽被妹妹说的哭笑不得，她在学校里小打小闹租学生的自行车没问题，自己要做的可是大项目，租别人五花八门的电动车像什么话？

嘶！

如果是这样，貌似，好像，租别人的车好像也不是不能接受啊……

别人出钱买车，租给自己做共享电车，知道规模上去了，共享电车的估值就上去了，反正互联网公司估值主要也不看固定资产。

租赁，还能这么玩？

李小颖此时也很纠结，一边是自己发起的项目，一边是老哥即将启动的大项目。

“其实自行车租赁也是有一定市场的，不过那是在我的共享电动车未铺开的情况下，一旦两者竞争撞到一起，自行车是没有市场的。”

李小颖想了很久，李羽也没打扰她，妹妹已经成年了，她的人生李羽可以建议，但是不会干预。

本来是兄妹两人的谈心，结果越谈话题越深入，最终演变成公司级的战略会议。

因为成本低，所以自行车的渗透性更强，确实能和共享电动车互补。

这件事的起源，可以追溯到小半年前。

见李羽没有反对，李小颖心里松了一口气，不过紧接着，她又产生了一种危机感。

华为的荣耀手机从2013年开始持续发力，在竞争激烈的手机市场杀出了一丝生机，不过面对国内国外一众老牌手机的挤压，华为手机的发展还是很艰难的。

最终，联想在这次活动中卖出了十几万台手机。

在国内通讯领域，也只有华为才有技术实力在短期内攻克通信方面的技术难题。

最关键的是，李羽描绘的场景还不是虚无缥缈的，因为不管是app技术还是GPS定位，都不是什么太难的东西，以摸鱼集团的技术水平，想要实现并不难。

小半年前，摸鱼商城组织的笔记本电脑和手机校园团购项目，华为就想要成为摸鱼商城的合作伙伴，可惜还是被联想给挤下去了。

听着李小颖的分析，李羽也觉得有一定道理。

至于共享单车，李羽反倒是最不急的。

不管是公司品牌形象也好，自己的脸面也罢，总之李羽是绝对不能接受李小颖的馊主意。

第一，信用问题。

李羽发现自己好像又摸到了一个金矿，只不过这个金矿的开采难度有点大，比共享电动车的难度还大！

但是这笔钱李羽现在不能动，因为新能源汽车公司的协议里面，李羽要在2年内拉到70亿投资。

对于摸鱼集团上门合作，华为公司也很重视，他们倒不是看上那千把万的研发经费，而是希望和摸鱼集团建立全方位的合作。

这支团队的任务是在年底之前，也就是沃德新能源汽车公司产品出来之前完全共享汽车业务前期准备工作，确保新能源汽车第一代产品下线后立刻投入运营。

李小颖认真思考了一番之后，又说道：

“不过，老哥你刚刚说的共享电动车模式对我启发很大，我在想，是不是可以把自行车租赁也做成共享模式……”

这么苛刻的条件，也是李羽能顺利拿到新能源汽车公司绝对主导权的关键。

别人敢投资你，不代表别人就会投资你，如果没有足够吸引力的收益，别人为什么要投资？

就在刚刚，念头冒出来的一刹那，他忽然想到了一个问题。

华为公司这几年不断加大在消费终端领域的投入和业务拓展，具体来说就是手机业务。

李羽给他们的事情很短，4月份完成第一批产品投放运营，6月份完成10万辆投放，12月底完成200万辆投放。

“这些事情你就不要担心了，我自然有办法。”

其实摸鱼集团也不是完全拿不出来钱，没有那么多现金，但是可以贷款啊。

李小颖的问题，算是一刀切中要害了。

面对这种降维打击，想要不被横扫出局，就要有自己的特色和创新。

但是这样到底划不划算，李羽现在也很纠结。

但是，如果这个问题能解决，可以自助使用且成本低廉的共享自行车一旦推出，和摸鱼集团的互联网产业无缝连接，那带来的引流效果……

但是成本低，也就是意味着技术含量低。

这笔投资不是小数目，李羽做了两手准备，如果真的拉不到这么多投资，他就算贷款也要追加进去，要不然就要无偿划转新能源汽车公司30%股份给另外两家股东。

共享电动车毕竟是个新鲜玩意儿，谁也不知道未来的收益怎么样，而且以互联网行业的尿性来看，前期亏钱的概率更大。

共享电车这个东西，技术含量有限，复制难度小，摸鱼集团如果不能在其他大资本进入之前先一步抢占市场，后面的竞争成本就太大了。

“也是你的要求太高了，上来就要做大规模抢占市场，又不想分散股权，而且还要自己生产采购统一样式的电动车。”

李羽的共享电动车计划给她打开了一扇新世界的大门，让她的眼界从学校里面扩展到全社会，也让她见识到了全新的业务模式。

上面这三种出行新模式，都涉及到通信和GPS定位技术，摸鱼集团一方面招聘相关专业技术人才，一方面找到华为寻求研发合作。

“要是你的要求低一点，就像我现在这样，找别人家存量闲置的电瓶车改造一下其实也勉强能用的，关键是成本还低……”

出售摸鱼集团子公司的部分股份，换取资金投入到共享电动车。

李羽详细描绘了共享电动车未来的实现方式，划区域停放+GPS定位，app扫码自助使用和归还，完全做到无人员接触式分时租赁，直接颠覆了李小颖对出行工具租赁这个行业的认识！

如果说李小颖现在的自行车租赁模式是现实版本，那么李羽描绘的电动车租赁就是未来科幻版本了……

估值上去了，融资就不会太分散股权。

所以……

如果李羽真的生产出成千上万的共享电动车投放到大学门口，可以预想，学生们肯定更愿意拿着手机去扫码使用电动车，而不是去租赁点找自己公司租自行车……

如果去电动车项目，她最多只能做个普通管理层……

不过这一点李羽到不是很担心，以他在网上的超级富豪人设，千把块钱的投资，别人还能不放心？

“我不是说你做的自行车租赁不行，而是公司有了一个新计划，你知道我最近投资了一家新能源汽车公司，这家公司不止做汽车，还做电池研发。”

届时，摸鱼集团不敢说超越BAT，最起码也是仅次于BAT的第四巨头，成为影响华国人生活方式的国民级公司！

会议结束后，李小颖非常的兴奋，因为这次会议彻底打开了她的眼界，原来做生意真的可以不以赚钱为目的！

李羽没想到自己只是准备给妹妹做思想工作，居然还有如此大的收获，他的心情顿时变的轻松愉快起来。

摸鱼集团不是老迈的国企，也没到生大企业病的时候，公司高层会议之后，立刻就拉起了三支团队。

但同时，她也知道，她的自行车租赁项目将不再是独角戏，未来将要面对的有老哥的共享电动车，肯定还会有其他公司进入自行车租赁公司或者共享电动车领域……

这是一个目标宏大的计划，一旦真的做起来，整个摸鱼集团的互联网产业就真正实现了线上线下互联，坐拥几亿用户。

一支是共享汽车团队，主要做市场调研、业务模式规划研究和软件系统研发。

因为共享单车需要重点研发出一个能实现客户自助用车和还车，又成本可控的智能锁设备，这里面包括硬件、软件、通讯等，技术含量相当高。

没有对比就没有伤害，两边一对比，李小颖就感觉自己现在干的事情简直弱爆了！

之所以这么急，就是要打一个时间差。

会议的经过略过，最终的结果是摸鱼集团成立一家共享出行子公司。共享出行公司下设三家孙公司，分别是MY（我的）共享单车，MY（我的）共享电车，MY（我的）共享汽车。

“没想到也有老哥你搞不定的事情啊？”

这种技术不是一时半会能研发出来的，在没有这个技术之前，贸然进入这个行业也只能被撞得头破血流。

做自己的项目，自己说了算。

心里正吐槽着，忽然，李羽愣住了。

“而且自行车的成本优势非常明显，一辆电动车的成本都可以生产十辆自行车，从产品和用户结构上看，自行车和共享电动车还是有一定互补性的。”

“而且这还只是设备采购，后面的运营成本也不少，没有50亿根本不现实。”

这是李羽基于对人性的了解，得出的结论。

这一堆东西，成本可能比自行车本身还高！

我李羽也是要脸的好吧……

她的眼神坚定，看向李羽说道：

“共享电动车有公司管理层负责，有我没我都不影响，我还是继续做自行车租赁项目吧……”

做鸡头，还是做凤尾，这是一个永恒的困难抉择。

第二，吸引力问题。

租别人五花八门的电动车不可能，但是，如果别人愿意出钱由自己统一采购电动车，然后租给自己统一运营……

许久，李小颖终于还是下定了决心。

会议的基调非常明确，共享单车几乎不需要考虑盈利问题，只要能给摸鱼集团互联网产业公司贡献用户和流量，就算亏钱也值！

事实上，不只是共享单车，共享电车和共享汽车想要真正实现自给自足的赢利，也几乎不可能，他们真正的核心价值其实只有用户和高频使用……

只要胆子大，贞子放产假！

直接找老百姓借钱那叫非法集资，但是他们出钱，自己统一给他们买电动车，电动车产权是他们的，自己的公司只是代为运营而已，法律上毫无瑕疵，唯一需要解决的只有两个问题。

这叫什么？

借鸡生蛋啊！

李羽从来就不是一个墨守成规的人，就像他敢用108G的小视频从棒子国富豪手里“募捐”20亿一样。

“老哥，如果按照你说的，大规模投放电动车，成本会不会太高了啊？

一辆电瓶车的成本怎么着也要三四千，一万辆就要三四千万，十万辆就要三四亿，如果想要达到你想要的效果，最起码也要百万辆，那就是三四十亿了……”

自己发起的项目虽然也有一定前景，但是在了解到共享电动车业务模式之后，他顿时就感觉自己的自行车不香了……

这些问题暂时忽略。

共享电动车这个项目，拦在李羽面前的，不是技术，不是运营，恰恰是他一直都不缺的东西：钱！

李羽现在正如李小颖所想的，他不想从一开始就拉投资，公司又没有那么多钱投资。

这个数量在联想手机看来可能还不算什么，但是对于才起步的华为手机来说，绝对是一个让他们眼馋的数字！

现在半年过去了，华为的荣耀手机也准备在年后推出新机型。

而摸鱼商城那边，有了前一次校园团购的经验，这次肯定也不会错过机会。

失败了一次的华为手机业务团队没有放弃，他们原本就准备在年前去摸鱼商城公关一下，没想到摸鱼集团这边居然主动上门找合作了……

虽然来找合作的是一个没听说过名字的公司，而且还是谈技术研发合作，不过这并不妨碍双方坐下来好好聊聊。

在这个背景下，前往华为谈合作的MY出行公司负责人杨磊，很意外的受到了华为通讯研发部CEO和华为消费板块CEO的联合接待。