月子弯弯照九州，几家欢喜几家愁。

当华夏的汽车行业正蓬勃发展的时候，太平洋那边的情况却是完全不同。

今年前几个月，通用汽车、福特汽车和克莱斯勒三家美利坚最大的车企，销量跌幅都超过了20%。

特别是曾经登上过世界五百强榜首的通用汽车，它的股票价格更是在今年5月15日的时候创造了历史性新低，达到了1.09美元。

而它在2000年的时候曾经上涨到94.62元的高价。

最低点相比最高点，简直就是连一个零头都没有了。

这种情况下，通用汽车出现资不抵债就是必然的事情了。

“曹总，刚刚得到消息，通用汽车今天正式向政府申请破产重组了。”

大晚上的，曹阳就接到了美利坚那边过来的电话。

通用汽车要破产了！

这对当下的汽车行业来说，绝对是一个非常大的冲击。

通用汽车啊！

那可是连续77年蝉联世界汽车销量冠军的企业。

整个汽车史上没有比它更加厉害的存在了。

就是这样一家公司，居然难逃因债务危机而导致企业破产重整的厄运。

实际上，从2005年起，通用汽车公司受市场占有率下降的影响，销售额一直处于下滑状态。

至2007年，通用汽车公司的亏损额达到了三百多亿美元，较2006年市场销售额下滑将近一半。

更为雪上加霜的是，受2008年美利坚次贷危机的影响，通用汽车公司的销售业绩和股票市场更为惨淡。

“按照今天的情况来看，通用汽车负债规模达到了1 728.1亿美元，足足比公司现有资产多出一倍还多，已达到严重资不抵债的程度。”

“估计接下来就会进入到正式的破产重组阶段了。”

还在美利坚继续为收购英伟达的事情忙碌的章京，给曹阳汇报了一下那边最重磅的新闻。

汽车圈，这是出大事了啊！

“我明白了，看来美利坚汽车市场今年的销量是要创造新的历史记录了，只不过这个记录是不好的记录。”

“趁着这个机会，美利坚那边不少企业应该也是人心惶惶，要是有合适的人才的话，也可以借机招募一番。”

“特别是跟芯片或者控制系统相关的研发设计人员，我们是有多少要多少。”

虽然对很多人来说，通用汽车申请破产，就像是汽车行业的天要塌下来了。

其实对于曹阳来说，这根本就不算什么事情。

他很清楚通用汽车破产这个事情，对汽车行业的影响没有那么大。

甚至这里面可能还涉及到华尔街的一帮人的利益在里头。

具体的内容，不是一般人能够搞清楚的。

反正最终是美利坚和枫叶国的相关资金成为了接盘侠。

不过，曹阳是可以很淡定的看待这个事情，其他人就不一样了。

像是魔都通用那边，不少人也是第一时间就注意到了这个新闻，内部的各种交流群立马就沸腾了。

“奥斯丁，我不是很明白，通用汽车虽然全球的销量有所下滑，但仍然还是世界第一的存在。”

“怎么就突然要申请破产了呢。”

汪会亮作为魔都通用的副总，自然是要好好的跟总经理奥斯丁聊一聊了。

通用汽车的破产对魔都通用会有多大的影响，这个事情也是汪会亮需要提前把握的。

要不然到时候手忙脚乱的，指不定会出现什么幺蛾子。

毕竟，魔都通用虽然有魔都汽车50%的股份，但是技术来源却是通用汽车。

要是通用汽车真的破产垮掉了，那么以后魔都通用怎么办？

汪会亮心中的压力，可不是一般的大。

“这个问题说来话长，原因是多方面的。”

奥斯丁知道自己要是不跟汪会亮好好的聊一聊，对方肯定是还会不断的找自己。

所以干脆把自己的理解都跟他好好的说了说。

“第一个原因就是劳动力成本过高，导致公司成本增加。”

“通用汽车公司与美利坚汽车工人联合会存在长期的劳资博弈，旗下的职工多为美利坚汽车工人联合会的会员，使得公司不仅要承担在职员工高昂的保险费用，还要承担巨额的退休员工及其家属的医疗福利费用。”

“最夸张的时候，公司一度因此而欠下超过500亿美元的雇工费用。”

“与通用汽车不同的是，同样是在美利坚本土生产汽车的东瀛车企丰田汽车公司，为了避免这样耗资巨大的劳资拉锯战，其在招工时拒绝招收那些美利坚汽车工人联合会的会员。”

“因此，丰田汽车在美利坚的工厂，每小时的雇工成本比通用汽车低一半还多。”

“第二个原因就是在2001年的时候，美利坚汽车市场陷入了消费低迷期，为了摆脱这一困境，通用汽车采取了5年零息信贷措施以达到刺激消费的目的。”

“这个政策对车市确实是起到了刺激作用，但是低息融资的直接后果就是将高昂的财务费用直接加在了通用汽车身上，增加了公司的财务负担。”

“除此以外，管理层放弃旗下电动车项目、将主要精力投入到SUV生产线、坚持高耗能产品线等一系列决策的失误，不仅导致公司错失了产业转型的关键时期。”

“你别看华夏这几年SUV很热，但那其实都是美利坚市场玩剩下的招数了。”

“偏偏在华夏SUV市场很火热的时候，魔都通用这边生产的车型，又主要都是轿车。”

“再有一个就是次贷危机的影响了，这个大家都清楚。”

“去年下半年爆发的次贷危机，加剧了通用汽车的财务及经营危机。”

“次贷危机严重影响了美利坚的实体经济，大量企业倒闭导致社会失业率急剧升高，与之息息相关的市场消费能力也在不断下降，汽车销售市场在不断地萎缩。”

“通用汽车在遭受盈利能力不断下降的同时，受信贷政策紧缩的影响，公司现金流也出现了枯竭。”

“公司在双重打击下，最终走向了破产重整之路。”

“当然了，通用汽车长期占有全球市场销售份额第一，导致公司上至高层下至底层职员盲目乐观导致的自满和不思进取，淡化了经营危机意识和对市场的灵敏嗅觉，即便公司负债再高都没人认为公司会有破产的风险。”

“这肯定也是非常重要的一个原因。”

“不过，汪，你不用特别的担心。”

“通用汽车主要的债务都是美利坚政府持有的，作为美利坚最主要的工业企业之一，它肯定不会最终倒闭的。”

“所谓的破产重组，也只是一个释放包袱的过程而已。”

奥斯丁的这个说明，可以算是比较充分，比较坦诚的了。

一般人不一定能够准确的分析出来这些内容。

越是在这个时候，华夏市场对通用汽车的意义就越大。

奥斯丁自然也是希望在总部最困难的时候，自己能够带领魔都通用做出一些贡献出来。

到时候，他说不定还能有机会进一步的提升一下自己的级别呢。

所以对于汪会亮的想法，他还是比较重视，愿意去坦诚沟通的。

“按照你这个说法，通用汽车申请破产，对我们魔都通用并不会产生什么实质性的影响？”

这个问题肯定是汪会亮最关心的问题。

魔都通用的运营到底会不会受到通用汽车破产的影响，这不仅是汪会亮想要搞清楚的问题，也是魔都汽车集团的领导想要搞清楚的事情。

甚至是魔都市希望搞清楚的问题。

不把这个事情说清楚，很多人睡觉都会睡不安稳的。

毕竟，魔都汽车及其相关的产业链，对于魔都市的GDP贡献来说，还是很有意义的。

特别是在今年需要重点保增长的大环境下，大家都不希望魔都通用出什么幺蛾子。

“是的，不会有什么影响。”

奥斯丁非常肯定的给出了自己的回复。

“如果非得说有什么影响的话，那就是以后通用汽车会更加重视华夏市场，会把更多的新车型导入到华夏。”

“我们魔都通用的重要性，也会进一步的提高。”

奥斯丁这么说，倒也不是在画饼。

从目前的情况来看，今年华夏汽车市场超越美利坚成为全球最大的汽车市场，基本上是板上钉钉的事情了。

甚至这个结果都不需要等到2009年结束就知道了。

在这种情况下，作为世界汽车行业老大的通用汽车，自然也是希望在华夏这个世界最大的汽车市场也拥有老大的地位。

奈何现在大众汽车稳稳的压了通用汽车一头。

这肯定会让通用汽车的不少人非常的不满意的。

大众汽车啊，在美利坚市场可是什么都不是啊。

凭什么它们在华夏就比通用汽车卖得好？

没有道理啊！

“希望实际情况真的跟你说的一样。”

“要不然我们接下来的工作就会比较被动了。”

“最好就是能够让各路媒体也能意识到这一点。”

“要不然指不定他们会怎么报道呢。”

汪会亮的这个担心，显然不是没有一点道理的。

就在他们两个讨论着通用汽车向美利坚申请破产重组的事情的时候，这个新闻在华夏互联网上也算是彻底的爆了。

不仅微博的头条新闻是通用汽车破产，甚至就是四大门户网站的头条新闻，也都是跟通用汽车有关系。

至于汽车之家等专业的汽车媒体就更加不用说，全部都搞了一个专题，安排了一帮人加班加点去围绕着这个新闻去写文章。

“今日美利坚：七大因素导致通用破产！”

“通用汽车破产重组对华夏消费者有何影响？”

“英吉利媒体认为通用破产根本原因在于自身！”

“华夏汽车技术研究中心:通用破产对中国影响有限！”

“美利坚汽车研究中心：通用破产保护影响难以估量！”“东瀛汽车专家：金融危机造成汽车产能过剩！”

“大众汽车高管：通用破产更多是因市场大势变坏！”

“通用将缩水一半，美利坚汽车业还将大洗牌！”

“网易财经独家专访美汽车专家，解析通用破产进程！”

“通用前高级咨询师：美利坚汽车文化大势已去！”

……

各种各样的报道，刷爆了汽车行业和财经领域。

但凡是会上网的人，这个时候就没有几个是没有听说过通用汽车破产这个事情的。

甚至这个事情的影响，在有些人看来都可以跟雷曼倒闭相提并论了。

各路媒体这一次可谓是开心坏了。

这么重磅的新闻，以后一个月都不用担心没有素材了。

通用汽车破产这个事情，肯定不是一天两天就会有最终结果的。

今后还能源源不断的为大家提供各种各样的素材。

通用汽车，是个好同志啊！

“于总，我们已经安排了一个采访团队，专门飞往底特律，跟踪报道通用汽车破产重组的事情。”

如今已经是晚上十点了，汽车之家内部还是灯火通明。

何玲和于鱼都还在办公室忙碌着。

作为媒体人，不要想着每天按时上下班。

只要新闻来了，不管是什么时候都是要抓紧写稿子的。

很显然，现在通用汽车破产这个大新闻，对于汽车之家这些媒体来说，就是一个发挥自己影响力的大好机会。

错过了的话，指不定就给其他媒体一些崛起的机会了。

“我听说通用汽车破产之后，对旗下的一些品牌应该会进行关闭或者出售，到时候让我们的人重点盯着这一块的新闻。”

“指不定到时候就会有什么新的重磅消息冒出来。”

“别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、水星、悍马、庞蒂亚克、萨博，这些都是通用汽车旗下的品牌。”

“福特汽车已经开启了卖卖卖的模式，如今通用汽车破产重组了，肯定也是要走类似的路。”

“到时候指不定这些新闻，还能跟国内的一些车企扯上关系。”

不得不说，于鱼的眼光还是非常独到的。

她的这个分析还是非常有道理的。

现在其他的媒体基本上都把眼光放在通用汽车破产的原因和对今后的影响上面了。

对于破产之后会如何重组，会做哪些动作，国内的媒体还是分析的很少。

更多的时候，大家甚至都没有去关注这一点。

实际上，这才是对行业内一些企业比较有参考和借鉴意义的新闻。

“确实如此，通用汽车现在的车型太多，品牌太多，破产重组之后，哪怕是管理层不愿意，肯定也是会被逼着削减成本，砍掉一些不挣钱的项目。”

“福特汽车就是靠着这样子的方案，才挺到了今天。”

“甚至福特汽车已经度过了最艰难的时候，应该不会走到破产重组的份上去。”

何玲对汽车行业的情况，显然还是非常了解的。

通用汽车会有今天的局面，原因肯定是多方面的。

管理层做出了一些错误的判断，肯定也是其中的一个原因。

但是重组之后，很多事情肯定就要发生变化了。

要不然也交代不过去。

“我们的专题可以围绕着通用汽车旗下的各个品牌做一点文章，给大家普及一下相关的知识。”

“像是水星、庞蒂亚克、GMC和悍马等品牌，国内的消费者还不是特别的熟悉。”

“如果我们借着这一次的机会，好好的给大家介绍一下，应该还是很多人会感兴趣的。”

“甚至借着这一次通用汽车破产出圈的机会，吸引一批原本对汽车行业不是很感兴趣的网友成为我们汽车之家的忠实用户，也是一个比较有意义的事情。”

于鱼开始给何玲布置一些具体的任务。

这个时候，肯定是要群策群力，想到什么就赶紧说出来。

要不然指不定其他媒体就抢了先了。

到时候要是因为通用汽车破产的事情，导致汽车之家的市场占有率都下降了，那就搞笑了。

“没问题，我现在就去安排！”

“这方面的素材，整理一下确实是可以形成挺多文章的。”

“到时候，指不定还能成为国内一些车企的参考文章呢。”

何玲对国内一些车企的想法也算是比较清楚。

自从星辰汽车收购了捷豹路虎之后，国内许多车企都开始蠢蠢欲动，频繁的去接触一些外面的品牌，看看能不能找到收购的机会。

要是几年前通用汽车的情况很好的时候，他们肯定不会考虑出售旗下的品牌。

但是现在都要破产重组了，情况自然就不一样了。

到时候肯定会有一些故事发生。

对此，何玲可是非常有信心的。

同样对这个事情非常上心的，自然就是网易汽车频道了。

汽车之家的人在加班写稿子，林佳燕她们也是没有闲着的。

“方主编，我查了美利坚那边的一些媒体报道，不少媒体都认为通用汽车会走向破产的境地，跟他们这些年太过于重视SUV车型和大排量车型有关系。”

“华夏的汽车市场，现在也有不断重视SUV车型的趋势。”

“像是星辰汽车和捷豹路虎这些豪华车企，更是有大量的大排量发动机车型。”

“到时候会不会有一些车企跟通用汽车一样，最终走向了破产呢？”

林佳燕从不同的角度提出了一个比较独特的观点。

虽然她自己也觉得这个观点和现在欣欣向荣的市场情况有点不吻合，但是套用美利坚那边的情况的话，似乎有很有道理。

这么一个有点矛盾的情况，把林佳燕自己都搞的有点晕了。

“我觉得通用汽车把重点放在SUV车型上并没有特别的大问题，毕竟SUV的销量确实是非常可观的。”

“通用汽车现在卖的不是很好，主要的原因还是性价比不如丰田汽车和本田汽车。”

“同样的产品，通用汽车比人家的要贵，油耗也比人家的高，不良率还同样更高。”

“这种情况下，消费者自然会去考虑购买丰田和本田的产品了。”

“你们本田的CRV和丰田的RAV4等SUV产品，一样在美利坚卖的很好啊。”

“但是你看这些车型的售价，一点都不算高。”

“再加上通用汽车高昂的用工成本，产品没有竞争力就是必然的事情了。”

“这一点上面，不管是星辰汽车和捷豹路虎，还是国内的其他自主品牌车企，跟同样汽车的情况都是不一样的。”

“所以最终哪怕是华夏有一批车企会走向破产，肯定也不是因为通用汽车的原因。”

“国内现在有几百家汽车厂家，哪怕是我们专业的汽车媒体，也有很多车企的名字是听都没有听说过的。”

“这种情况肯定是不正常的。”

“你们美利坚那么大的汽车市场，也就那么几家本土车企而已。”

方大文在国内汽车市场混了那么多年，不过混的越久，对于国内的一些情况就越是看不懂了。

华夏汽车市场，还真是非常特别啊。

“那我们这一次的报道重点，放在什么方面会比较好呢？”

“现在不仅汽车频道在报道通用汽车破产的相关新闻，财经频道那边也是非常的积极。”

“甚至我听说财经频道那边已经安排了两个人专门飞往美利坚，为的就是获得第一手的信息。”

林佳燕知道通用汽车破产这个事情是这段时间最热门的事情，汽车频道肯定也是要抓住机会的。

但是如何抓住机会，怎么脱颖而出，这个她就有点心中没谱了。

“我们一周搞一个专题吧。”

“这一周可以把重点放在通用汽车为什么破产上面，把通用汽车的前世今生都给好好的写一写。”

“后面可以再把通用汽车破产对我们汽车产业的警示作用和参考意义作为一个重点。”

“之后再结合通用汽车破产重组的方案，结合汽车市场的未来发展来做一个专题。”

“几周之后，这个事情的热度应该也慢慢的过去了，到时候我们会有其他的重点内容需要关注。”

方大文当了那么多年的主编，思路还是很开阔的。

林佳燕一问，他就给出了明确的答案。

跟着这样子的领导做事，有时候也是比较轻松的。

你不需要折腾来折腾去，直接开干就是了。

怕就怕那种什么都不表态，你一做人家就觉得没有做好的领导。

那种工作做的郁闷的想要吐血！