“多利安战争”结束以后，奥雷蒂亚的战略目标是干涉法克尤地域，稳固住自己在这次战争所得的利益，而奥迪的战略目标是北上向瑞英麦邱扩张，以缓解自己首都面临的北境压力。

既然两国各有需求，于是便签署了互不侵犯条约，奥迪得以伸开双手，全力应对瑞英麦邱的威胁。

奥迪很快便在下次战争中寻找到了机会，瑞英麦邱对瑞麦邱人粗暴的宗教政策，导致2437年爆发了“第二次光明战争”，奥迪以“为瑞麦邱人伸冤”而发动战争，在瑞英麦邱的国土上作战宛如在自己家中一样容易。

正是奥迪挑起了“第二次光明战争”，使得瑞英麦邱无暇东顾，无法插手在婆利古推动下以迪马一城敌悉伯乃至菲氩一国的“第三次悉伯战争”，甚至还以优惠价格提供了迪马不少支持，乃至允许悉尼支援迪马，以求迪马能尽可能的拖住菲氩。

最后，瑞英麦邱最初的战略达成了，迪马成功在“第三次悉伯战争”中拖住菲氩，使得菲氩无法与奥迪联手夹击瑞英麦邱，但是迪马成长速度超乎所有人的预料，他居然可以一边与菲氩交战，一边袭击瑞英麦邱。

悉伯的表现再出乎意料，那也是离奥迪极其遥远的地方，或许瑞英能有所感触，可是奥迪对于悉伯完全是一脸抹黑，仅限于从文字中了解这个遥远而又弱小的附庸国，而既然这个附庸国的表现出乎意料，那奥迪便兴高采烈的与悉伯策动联手，共同夹击瑞英麦邱。

于是当“第二次光明战争”在2481年时随着《第二次柯多密和约》而落幕时，奥迪如愿以偿的吞下奥卢尼奥行省和南麦邱行省，孕育了瑞英人的古老平原，首次被异族的旗帜插在土地之上。

奥迪想要征服这些土地，主要原因还是想要形成战略压制和战略纵深，至于土地究竟能纳多少赋税，奥迪是不太关心的，因此就将土地赏赐给有功之臣，让战争中立有大功的贵族分封割据此地。

这样一来，这些贵族以奥迪人处于满是瑞麦邱人的土地上，唯一能依靠的力量就只有奥迪，而奥迪也解决了奖励功臣的负担，还能稳固住当地的统治，甚至借助迁徙这些贵族的机会，扩张了阿玛尤克王朝的王室直辖地，可谓美哉。

不过新征服的两个行省虽说都采取封建制度，但是细节之处来说，还是有些不同的，比邻瑞奥多行省的奥卢尼奥行省由于距离更近，因此世袭通天总督的家族是瑞奥多人出身的魏兰菊家族，而南麦邱行省距离更远，所以由奥迪人贵族泰达提奥家族世袭统治。

可是奥迪第二次衰落导火线的点燃处，也正是从这里开始，最终让奥迪沦落到《铁路旅行记》成书年代的那个弱小的商业庇护国。

在2421年的时候，由于奥迪与奥雷蒂亚有着不同的战略目标，于是便签署互不侵犯条约各自对敌，2471年的时候成功续约第二期，然而随着两国皆稳定了自己的北方或东方，如今这份条约便没有存在的必要，甚至可以说，两国如今最大的不稳，便是对方。

奥雷蒂亚的领土在陆路上是不相连的，要么忍受奥迪的关税，要么直接从海路运输，这对于奥雷蒂亚来说自然是大大不便。

而对于奥迪来说也差不多，奥迪隔绝奥雷蒂亚领土的另一面，就是奥雷蒂亚的领土将奥迪两面包围起来，在战略上来说是非常危险的。

况且，作为奥迪地域最古老的国家，奥迪一直有志向打回起家的鸟首半岛，恢复自己对一系列古老历史城市的重新统治，不然如今这个奥迪，与一千多年前的奥迪岂不是只有一个国名相同？

所以双方从早期开始就有摩擦，摩拳擦掌的准备下一步冲突，不过没有试图去拉拢其他盟友。

奥迪北方的瑞英麦邱虽然怨恨奥迪，但是如今悉伯才是最大的威胁，瑞英麦邱不可能放下悉伯；至于奥雷蒂亚东方的法克尤地域对于奥迪来说完全是一头雾水，不清楚那里是哪里，再加上奥雷蒂亚设置的均势，起码能维持住这次战争。

最后战争爆发了，爆发的出乎奥迪的预料，最先导致战争的不是与奥迪犬牙交错的迪托区等地，而是最北边的南麦邱行省。

这次战争的起因，是统治南麦邱行省的泰达提奥家族继承问题，由于现任泰达提奥家族继承人过于自立惹来奥迪担忧，害怕北境出问题的奥迪勒令泰达提奥家族更换继承人，结果泰达提奥家族居然拒绝了，一来二去最终导致了“泰达提奥战争”。

“泰达提奥战争”在2521年爆发以后，统治奥卢尼奥行省的魏兰菊家族很快也一同卷入叛乱，随后便是奥雷蒂亚的参战。

尽管瑞奥多人始终坚持自己不是擅长叛乱的族群，只是对自由充满向往而已，然而参与过“泰达提奥战争”的各方势力，不管是奥迪、奥雷蒂亚还是泰达提奥家族，都对这句话有着非常深刻的认识。

“泰达提奥战争”在2570年随着《美达夏琪和约》而结束，中间对战争起到推动作用的，便是瑞奥多行省的瑞奥多人又叛乱了，他们试图与同是瑞奥多人的魏兰菊家族联合，建立属于瑞奥多人的国家。

有了瑞奥多行省的支持以后，魏兰菊家族试图反客为主，吃掉泰达提奥家族从而统一北方，建立一个区域性的小霸权。

最后瑞奥多人的企图可耻的失败了，魏兰菊家族对奥卢尼奥行省的统治被泰达提奥家族颠覆，奥迪则是平定了瑞奥多行省的叛乱。

可是作为代价，奥迪不得不承认泰达提奥家族带着南麦邱行省与奥卢尼奥行省独立，将右翼区和迪托区割让给奥雷蒂亚，这标志着自奥迪崛起以来四百余年的扩张成果化为乌有，并且开始第二次走向衰落。

作为战败的背锅侠，阿玛尤克王朝承担了一切怨恨，因此阿玛尤克王朝第25代通天鸟王不得不结束他们对奥迪415年的统治，而奥迪恢复了寡头共和制度，即所谓时隔一千九百年以后，重新恢复最初的古老制度，也就是“新推选时代”。

至于在“泰达提奥战争”之后独立的泰达提奥家族，建立了属于自己的泰达提奥王朝，并将“奥迪人、麦邱行省、瑞奥多人”这三个单词合在一起，拼出“奥麦多”这个新创造的词汇，此之谓“奥麦多”，以显示自己是一个综合性的国家。

奥麦多建国以后，充满了生机活力，一方面抚平战争的伤痛，另一方面积极向外扩张，仿照悉伯2602年才正式设立的捕奴行省，在2610年设置了类似的“东部拓野区”。

反观奥迪，阿玛尤克王朝被推翻后只能用一片混乱来形容，到2601年的时候居然连魏兰菊家族的族员哈迪斯都被选为通天鸟王了。

“泰达提奥战争”结束之后，魏兰菊家族就被驱除出奥卢尼奥行省，随后流亡到了奥迪国内，由于是外来流亡家族，被认为没有威胁，并且还是贵族，拥有选举权，结果彼此互相看不顺眼的贵族们，居然选举魏兰菊家族的族员哈迪斯成为通天鸟王，即哈迪斯一世。

在这一片混乱之中，时间走到了2630年，不满奥迪压迫的瑞奥多人再次掀起反旗，即“第七次瑞奥多战争”，瑞奥多人的这次叛乱得到奥麦多与奥雷蒂亚的支持，两国纷纷借此机会干涉奥迪。

而此时，悉伯已经对瑞英麦邱发动了“第二次琳娜战争”，其对待贵族血腥残暴的手段震撼了所有人，但是也就这样了，这不能让奥麦多放下对奥迪的战争，转而去支持瑞英麦邱抵抗悉伯，奥麦多还是将主要精力放在奥迪战场上。

其实奥迪在2646年就跪了，之后表面上是两国在与奥迪的残党交战，实际上都是两国的仆从军甚至志愿军互相攻击对方，虽然奥麦多国力弱于奥雷蒂亚，可是奥雷蒂亚还需要抽出精力支援东方的“第十五次阴影狩猎战争”，这就给了奥麦多操作空间。

奥麦多坚定的维护自己已经占据的地盘，但是又谨慎的保持着度，不至于让奥雷蒂亚恼羞成怒，以至于抽出在法克尤地域的兵力，投入对自己的战争之中。

“第七次瑞奥多战争”最后在2669年结束，奥麦多得到斯陆区与瑞奥多行省，奥雷蒂亚得到拉赛区，一直迫使只剩下齐马区的奥迪成为自己的商业庇护国。

只剩下一个行省的奥迪被其宗主国奥雷蒂亚强行取消寡头共和制度，结束了仅仅99年的“新推选时代”，不过难得可贵的是，新推选时代仅仅99年，却有16任通天鸟王，甚至一任还是瑞奥多人。

取消共和制度以后，奥雷蒂亚指定了魏兰菊家族在奥迪世袭通天鸟王，没错，让一个瑞奥多人贵族来做奥迪的通天鸟王，其意义不言而喻，奥迪之悲惨也由此可见，而不论如何，魏兰菊王朝成为奥迪最新的王朝。

而随后由于悉伯的飞速崛起，整个南疆处于悉伯的阴影之下，星堡的发明让盾固于矛，于是随后南疆进入了两百余年的和平时代，直到《铁路旅行记》作者经过这片古老土地之时，当地仍然维持着两百多年前“第七次瑞奥多战争”之后的格局。