卡苏的铁路再往西就进入艾尼多，艾尼多与莫米恩有着相同的命运，在古老的战争中被割让，而成为悉尼的悉姆地，随后又变成了瑞英麦邱的瑞姆行省，到了悉伯时代再变成悉姆行省。

瑞姆行省最初的设置比较靠东部，毕竟这里曾经是瑞英麦邱和悉尼接壤的国境，可是“第一次琳娜战争”之后，瑞英麦邱损失了大量东部的土地，内部也开始所谓的师悉改制，而行政区便是更改的对象之一。

在师悉改制之后，瑞姆行省的行政区变得偏西了，因此原本首府奥拉米特无法再作为瑞姆行省的首府，因此首府被调到东边一点的斐义马，也是艾尼多西向铁路的连接处。

斐义马这一代地区，既可以属于瑞姆行省，也可以属于雅典娜行省，历史上斐义马的所属时常变动，直到被确立为瑞姆行省首府以后，才算稳定下来。

纽约曼多往北延伸的铁路，经过巴西以后最终会到达斐义马，而向西延伸的铁路经过孔奥以后最终会到达莫米恩，莫米恩的东北方与斐义马的南方，两条铁路就会交汇在斯拉德，这造就了又一个因铁路昌盛的城市。

斯拉德的历史与斐义马一样古老，曾经的命运也与斐义马相差无几，直到他成为仅次于纽约曼多的交通枢纽以后，才开始真正腾飞，通常将斯拉德当做悉伯东西铁路大动脉中西路的末端，此外也是南北铁路大动脉的第一条大动脉。

虽说是南北铁路的第一条大动脉，实际上斯拉德的铁路并不是向南延伸，而是向西扩张，直到另一座古老的城市，涞水。

南疆大陆这一带最大的一条河流名为涞水，涞水入海口的城市也名叫涞水，在非常遥远的两千多年前，智慧女神雅典娜便出生在这座城市，随后这里成为瑞英麦邱的第一个首都，见证瑞英麦邱古老而又辉煌的岁月。

可是在之后乃至如今很长的大部分时间，涞水都失去了他的光辉，想想就知道为什么，涞水实在是太偏北方了，曾经隶属于悉姆地的斯拉德都离涞水只有一线之隔，所以等瑞英麦邱征服瑞英以后，涞水已经不适合作为首都。

不过作为女神的故乡，涞水在很长一段时间内充当北部行省的首府，直到瑞英麦邱在1773年的行政区改制中，才被并入雅典娜行省与瑞姆行省之中，涞水也失去首府的地位，此后除了本撒王朝短暂时期充当了首都以外，都只是一个普通的城市。

涞水的铁路往南便是御敌关，两千多年前雅典娜曾经在御敌关与光明神发生过激烈的神力战斗（黑暗教会如是宣传），从而确定了自己的地位，作为防御南方敌人的关隘，御敌关可谓是一夫当关，可惜之后千年中瑞英麦邱几乎没有再用到御敌关。

御敌关往南铁路链接的是柯多密，如今雅典娜行省的首府，亦是千年来承载瑞英麦邱首都时间最长的城市，启蒙主义者有一句警句，看懂了柯多密，就看懂了瑞英麦邱的文化。

柯多密往南铁路链接的是提亚，提亚是悉伯的国境线，出了提亚便到达另一个国家，奥麦多。

众所周知，邱到提亚这一条狭窄的走廊，是从北麦邱行省到雅典娜行省的必经之路，沿途极其难走，布满星堡，历来便是兵家必争之地，谁能控制好邱与提亚，便得到绝对的战略压制权。

其实这个关隘最初仅有邱这一座城市，在遥远的时代，这座以圣子之名命名的城市，是阻挡蛮族入侵的屏障，但是瑞英南北分裂以后两国发现，想要真正运用好这道走廊，就必须设置第二道阻碍，这便是提亚的建城。

因此当优素福离开铁轨去探查这条古老的走廊时，便如同探寻巴西走廊一样，每走几步便能看到不知经历多少岁月的骸骨，可惜没能找到足够老的古董——早就被溃兵、盗贼以及如今的政权扒光了。

开过提亚到了邱，那就到了一个古老而又崭新的地方，奥麦多的城市，奥麦多是一个建国时间比悉伯还短的国家，但是他背靠着却是古老的奥迪文明。

如今，不论是哪个学者提起奥迪文明，不论奥迪如今如何，都必须竖起大拇指称赞，为什么？

南疆五大原初文明中，瑞英在393年第一次亡国，享国不过306年，便是说什么第一教国2年后又复国，好，那给你加上瑞英第二教国895年的历史，第一教国加上第二教国，也不过1201年的历史。

法克尤呢？1933年亡国，享国1813年；菲力呢？2288年亡国，享国1850年；悉尼呢？更别提了，虽然亡国的时间最晚，2481年，但是享国也最短，仅1761年。

然而其他四大文明古国都已经狗带了，奥迪却在两起两落以后仍然以奥雷蒂亚附庸国而存在着，这难道不值得为他竖起手指称赞吗？

375年建国的奥迪，最初是一个部落城邦联盟，各个酋长推选信任的酋长作为“天王”，即所谓“推选时代”。

推选时代在705年结束，历时330年，共选出26任“天王”，结束的原因是南方贵族集团与北方贵族集团爆发了内战，这之后被称为奥迪的“南北时代”。

“南北时代”在794年结束，新兴的、历史不长的北方贵族集团压制住古老的、历史悠久的南方贵族集团，奥迪进入“北方时代”

“北方时代”在978年结束，历时184年，有过12代“天王”，结束的原因是对南方贵族平叛失败导致北方集团的内战，奥迪就此进入“群雄时代”

132年的“群雄时代”在1110年结束，比乌家族出生的“天王”压制住其他贵族而统一奥迪，建立了“比乌王朝”，由于比乌王朝信奉鸟类神灵，因此“天王”的头衔被更改为“通天鸟王”。

比乌王朝仅持续103年，在第9代通天鸟王时被斯陆家族篡夺王位，斯陆家族在1205年建立了斯陆王朝。

而持续了183年的斯陆王朝在1388年遭遇了一件搞笑而又悲惨的事件，“冚家铲”，第15代通天鸟王遭遇冚家铲全族嫡系死绝，使得奥迪进入了“多王时代”，各地支系和豪强纷纷割据一方。

这件事情冷弈有参与过，还扶持了其中一个幸运儿，这个幸运儿在多王时代的第26年，也就是1414年时被推上王位，作为名义上的通天鸟王，因为他和当时三个割据势力的领袖都有交情。

幸运儿所建立的王朝叫做慕斯王朝，随着幸运儿在1437年去世，奥迪无可避免的分裂了。

斯陆王朝的分支之一，鸟身斯陆家族继承了奥迪的国名，建立了鸟身斯陆王朝，而鸟首斯陆家族自行建立奥斯陆，由鸟首斯陆王朝统治。

至于不属于斯陆家族分支的特加家族所控制的右翼区，最初其统治不被奥迪所承认，一直到1449年才被迫承认奥特加的建国，而奥特加的统治王朝则是特加王朝，至此奥迪开始了三足鼎立。

三足鼎立时代的奥迪地域不再孤单，很快他们先是得知了北边的瑞英地域，那里有着瑞英和瑞英麦邱，又得知了东边的法克尤地域，虽然再东方还有法克尤、法兰尼尔和法修姆这些国家，但是奥特加只能通过半岛（后来被称作扬尼斯半岛）与多迪接壤。

扩张的地域认识改变了原有的格局，而在新的时代中，奥斯陆逐渐崛起，成为奥迪地域新的霸主。

分裂之后的第一场战争是“斯陆战争”，鸟身斯陆王朝以如此之快的速度失去自己对国家的掌控，迪托家族逐渐确立自己对奥斯陆的控制，这使得第8代通天鸟王向奥迪求助，导致了“斯陆战争”的爆发。

迪托家族通过自己的巧舌如簧，劝服了特加王朝在战争中保守中立，最终在1575年结束战争，尽管奥斯陆失去了一些土地，可是迪托家族成功终结鸟身斯陆王朝对奥斯陆138年的统治。

真正席卷三国的第一场战争是“第二次斯陆战争”，统治奥特加的特加王朝被于立文家族篡夺权力，奥迪以此发动对奥特加的干涉，使得奥斯陆与奥特加联手对抗奥迪。

最终在1646年结束，奥特加的于立文王朝推翻历时165年经9代鸟王的特加王朝，而奥斯陆则夺回了失地，一跃成为奥迪地域最强国家。

“第三次斯陆战争”在1681年爆发，起因是奥斯陆对被征服领地管控引发的叛乱，导致奥迪的宣战，随后奥特加选择与奥迪联盟，可是因为卡斯家族出色将领的指挥，使得奥斯陆最终打赢了这场战争。

卡斯家族的崛起导致他成为迪托王朝的眼中钉，最终导致了奥斯陆的内战，无法压制卡斯家族的迪托王朝不惜求助奥迪和奥斯陆的援助，引发“第四次斯陆战争”，可是这样一来却让贵族们团结在卡斯家族的旗帜下抵抗外敌。

最终“第四次斯陆战争”在1747年结束，卡斯家族将外国入侵者驱除出国境，推翻掌控奥斯陆172年的迪托王朝，流放迪托王朝第10代通天鸟王，确立卡斯王朝对奥斯陆的统治。

养精蓄锐之后，奥斯陆在1776年主动挑起了“第五次斯陆战争”，尽管有着奥特加的支援，奥迪仍旧被迫在1797年成为奥斯陆的附庸国，这标志着奥斯陆确立了自己对奥迪地域的霸权，随后便是进一步的扩张，奥斯陆的黄金时代还未到达顶点。