我头哥可是从第四排起步的，而罗斯伯格可是在头牌，就可以看出罗斯伯格的发车有多烂了。

比别人慢了至少0.8秒的时间，都不知道这货在发车时候在干嘛。

另一方面，步泽履跟赛前布置的战术一样，佯攻内线，也就是左侧，可是在启动后，发现罗斯伯格这货完全没动，这样一来没了罗斯伯格的吸引，维特尔直接一打方向，向右侧挡住了步泽履。

佯攻，佯攻，就是步泽履和罗斯伯格要做出假动作，来吸引维特尔的注意力，现在没了罗斯伯格，维特尔只需要专心对付步泽履就行了。

但好在今天头哥简直就是救世主一般的出现，步泽履看到旁边的法拉利红色赛车，直接让出行车线，让头哥过去。

头哥一看还有这好事，本来杀到第三位他已经知足了，没想到步泽履选择送大礼，让出了外线行车线，果断冲了上去。

这下好了，当维特尔入弯前不得不把赛车拉到赛道中间，他需要防守两个人。

步泽履瞬间抓住几乎直接挤在内线，甚至还给阿隆索又留个空档。

这下好了，维特尔眼瞅着要么车毁人亡和步泽履一起撞出去，要么让过步泽履，挡住身后的阿隆索。

维特尔很清楚他的赛车在这条赛道上的优势，所以这口气忍了下来，在入弯前放开了步泽履，卡住行车线把阿隆索挡在身后。

比赛才刚刚开始，不要在乎这一时的风头，就算撞出去了，最好的情况就是两个人一起退赛，那积分不变，他的损失更大。

万一只是他自己受伤，步泽履继续比赛呢？

两害取其轻，维特尔短瞬间就做出了选择。

随着比赛继续进行，维特尔看着前方通过1，2，3号弯这三个连续的低速弯角后，如脱缰野马跑开的步泽履有点无奈。

雨天路滑是一方面，另一方面也是直线上他还真追不上梅赛德斯。

再加上还要和前车保持车距，维特尔相信，一时间的放弃不代表全场都会放弃，现在不着急。

‘这小子毕竟是第一次跑这条赛道，这么多弯角肯定会出现失误的！’维特尔看着前方跑开的步泽履心下碎碎念了一下，把注意力放在了身后。

他身后的可是阿隆索，头哥！当年在星加坡一撞成名，让这条赛道成为了‘间谍门’的主角。

这一撞，不仅让头哥拿到了分站赛冠军，更是撞飞了马萨的年度总冠军。

‘嘿呀，放我跑？你是有多心大？想在弯道中拼我？’步泽履看了一眼后视镜，发现维特尔竟然第一时间宣布休战。

“joye对这条赛道没有什么经验，这跟欧洲不一样，这里的弯角太多了，他需要保持更多的注意力！”尼基劳达看着转播后对身边的人提醒道。

“拜尔，记住不要跟joye说废话，今天的弯道很懂，你明白吗？让他把注意力放在赛道上！”托托沃尔夫立即在车队内部TR中发出指令。

“收到！”拜尔秒懂车队大佬的意思。

发车进入第一弯后就领跑的步泽履非常的谨慎，尽量的利用现在的机会想要快速的把距离拉开。

拜尔不时的监控着无线电，以及赛道上步泽履赛车的GPS数据传输。

一圈，两圈，三圈，乃至第四圈赛道允许使用DRS的后，无线电都没有一点动静。

“joye？在不在？”拜尔有些慌了，他需要测试一下无线电的通讯。

“滋滋滋滋滋……”拜尔听着耳机里面反馈回来的消息，这下更慌了。

这动静车队同样听见了，一下子都慌了，要是无线电出问题那绝对是超级大麻烦。

“joye，joye，别开玩笑了，测试，测试！”拜尔赶紧再次用无线电说这话。

“滋滋滋滋滋……”

步泽履这会也愣了一下，什么情况？

“joye，别玩了，现在情况怎么样？无线电你能收到吗？”拜尔赶紧问道。

“滋滋滋滋滋……”

步泽履从耳机里面听到的声音，但却不准确，电流的干扰声音非常大，同样的他好像也发现了，他自己说过去的话好像对方也收不到。

车队这时候也发现真的出问题了，这不是步泽履自己整出来的‘口技’，而是真的出现了通讯障碍。

“滋滋滋滋滋……”

“滋滋……滋滋滋……滋滋……”

这下步泽履更加麻烦了，他之前确实没有注意到这个问题，他只是在安静的开车，注重自己的节奏。

现在是领跑，他需要扩大自己的优势，从后视镜里面已经看不到后车了。

‘完蛋！’步泽履这一下是真的慌了，现在无线电明显出现了问题，总之现在收听不到车队的消息。

车队这边也麻烦了，现在情况分了很多种，是单向传输出现了问题，还是双向出现了问题。

要是单向的只能说是不幸中的万幸，至少车队的一些指令，步泽履能听到，只不过是步泽履的话他们听不到而已。

要是双向的话，彼此间都收听不到声音。

在一圈，步泽履路过大直道的时候，一般是不会看维修区这边举着的‘圈速牌’，因为单圈速度没有什么意义，从TR中完全可以获知。

现在交流的方式只能用这个‘圈速牌’了。

短瞬间冲过‘窗口’的时候，步泽履直接打出手势，指了指自己的头盔，摆了摆手。

至于车队能不能看见，步泽履就关心不到了，而是冲过大直道进入了三连弯角。

万幸的是车队看到了步泽履打出的手势，而且此时大屏幕的直播也放出了梅赛德斯车队的问题。

拜尔这边更麻烦了，他再次尝试了几次声音传输，对面也有回应，但都是电流声音。

‘艹，哥们又不会摩斯密码，这咋整！’步泽履无奈了，现在总不能进站吧，电路问题那是能瞬间修好的？

再加上现在处在领跑的位置，放弃这样的位置吗？

‘希望方向盘面板没有问题！’步泽履只能存在这个希望了，因为他需要方向盘上面的一些提示。

这里主要是DRS的问题，好在现在是处于领跑状态，不用太过担心，但早晚会遇到慢车的。

那到时候是否能开启DRS，方向盘上会有提示灯的。

冲过三连弯角后，步泽履趁着此时是低速无奈的拍了拍头盔，又指了指自己的耳朵方向，希望车载监控器给车队有一些反馈。

又试着打开无线电跟车队联系了一下，他也不清楚车队是否能听到，但他已经听不到车队任何指令了。

‘麻烦了，现在只能按照预先的进站计划了，希望赛道上别出什么突发情况。’步泽履沉下心继续跑着比赛。

这会梅赛德斯维修间已经有点乱了，他们现在可以很确定步泽履是收不到车队的信息了。

因为让拜尔刚刚发了一个测试语音，示意步泽履给出反应，可是步泽履完全没有任何反应。

“joye，joye，如果你能听到，请打开闪屏无线电。”拜尔再次测试了一下。

“不要慌，没有无线电，也能继续比赛，监控车上的其他数据，要是引发其他线路损坏就更麻烦了，我们按照计划进行。”尼基劳达作为最有经验的人说道。

“用指示牌告诉joye，继续执行A计划！”托托沃尔夫看到步泽履车载GPS的位置，赶紧说道。

再次绕了一圈回来后，步泽履看到指示牌上面的‘PlanA’的简单英文也只能无奈的确认了一个事实。

即，车队收不到他的消息，而他也收不到车队的消息。

同时车队看见步泽履伸出驾驶舱的大拇指，也明白了无线电通讯是双向出现了故障。

要知道在F1的远古时期，赛车也是没有车载无线电的，都是通过发车区每一圈的‘指示牌’跟车手沟通的。

一般来说现在这个‘指示牌’的作用已经很小了，像莱科宁这样的话很少的车手，每一圈的圈速都是靠‘指示牌’来做圈速的。

但像步泽履这样，拿无线电当电话用的可是很少很少的。

“Nico的通讯正常！”梅赛德斯这边总算听到了一个好消息，至少罗斯伯格的赛车是正常的。

很快，所有车队，至少红牛这边的一条通讯就被转播技术台放出了一条语音。

“塞巴斯蒂安，joye的无线电坏了，无法和车队进行沟通！测试，测试，你能收到我们的声音吗？”

“收到，需要我做什么，我要怎么通知他？”维特尔的话直接让红牛的维修区一阵尴尬。

尼玛，我们是要告诉你这是一个机会，你他喵的，这话一说，我们成什么人了。

“专心比赛，他们正在解决中！”红牛的通讯结束。

维特尔愣了一下，也反应过来了，再次抬头看了看远方扬起的水雾，就算让他现在追也追不上啊。

今天的阿隆索简直就跟疯了一样，已经在他身后缠了5圈了，好在这一圈阿隆索总算放弃了。

为了挡住阿隆索，他可是浪费了不少时间，为此，他已经知道步泽履已经跑远了7秒的距离。

想把这7秒追回来可不是容易的事情。