不过安塞特承认，如果有机会恢复平州站的引擎脉谱设置，车队会选择的。

“毫无疑问，如果有机会，我们会恢复到平州洪都的设置，但是对于我们来讲，要作出精确的测量是困难的，就像我昨天所说的一样。”

一级方程式镇州站的第二次练习中途遇雨，安塞特和队友排名第8和第14位，安塞特说由于缺乏测试，要判断轮胎本周的表现是困难的，HU8还有很大的提高空间。

“很难判断，因为我们没有机会测试软胎。”安塞特说道，“很难对竞争力进行比较，所以这只是一个平常的周五。但是我认为我们还有大量的提高空间。”

在历经昨天第二次练习赛的大雨之后，周六的镇州终于放晴。

第三次练习赛气温28度，赛道温度一度达到42度。

本轮练习时长60分钟，车队集中精力对两种轮胎，特别是软胎进行了测试，为午后的排位做准备。

魏魄1分21秒550的最快单圈出自比赛进行到30分钟时，使用软胎作出，他的队友安塞特位居第三。

很显然，大秦汽车联合会的引擎新规并未对HU8的竞争力带来太大冲击。

枭龙车队的成风位居次席，他仅落后魏魄0.093秒。

成风手中的XL27平衡极佳，竞争力十足。但是队友段天才看起来却再次面临挣扎，只排在第十的位置。

雷之神方面，第三次练习采取了少跑的策略。

龙浩和韦博世各自只测试了13和15圈，分别排在第五和第八的位置。

如同预期，高温下的奔麟格外抢眼，宁威和罗曼庭分别排在第六和第七的位置。

与之相反，银箭却竞争力堪忧，马龙和罗世博第三次练习赛仅列第17和第18。

首节排位时长20分钟，罗曼庭第一个驶入赛道，江城人选用的是中软胎，奔麟车队在BL20赛车之前在高温下看起来竞争力十足，今天理论上对其有利。

十分钟之后，所有车手刷出第一组成绩，枭龙车队的成风以1分22秒371暂列榜首，奔麟车队的宁威和罗曼庭二三。

雷之神车队龙浩首轮尝试，只排在第13位，锦城人使用中软胎看起非常挣扎，但其队友韦博世轻松进入前五。

红虎车队的安塞特和魏魄很晚才登场，首个计时圈成绩分别为1分22秒948和1分22秒829，看起来非常轻松。

第一节排位赛的后半程，成风将个人最快单圈刷新为1分21秒794，拿下第一节排位头名。

使用硬胎竞争力不足的车队，在第一节排位赛后半程纷纷换上软胎再度出战，这些车手包括，龙浩，韦博世，马龙，罗世博，段天才等。

最终名列第一节排位赛 第二名～第十的分别是：邓斯特，段天才，罗世博，龙浩，彭赛奥，道建树，韦博世，宁威和秦逍遥。

马龙排名第十一。红虎车手安塞特坚持不换软胎，最终以第17的位置惊险晋级。

首节最终被淘汰的车手是：陆达凯，欧米翰，霍翰飞，潘克劳，张拓为，萨德罗和杨集。

次节排位用胎毫无悬念，直接上软胎竞争。成风最终以1分21秒060的成绩再次名列全场最快，红虎车队的安塞特和北极星的纳马尔分列二三。

雷之神车队韦博世和龙浩，凭借第二节排位赛结束阶段的努力，最终排第第四和第六位。夹在他们中间的是宁威。

第二节排位赛 第六～第十分别的车手是：段天才，道建树，罗曼庭和秦逍遥。

银箭的Y03从练习赛开始，竞争力就令人堪忧，马龙和罗世博最终毫无悬念无缘第三节排位赛，不过让人意外的是，红车队的魏魄被淘汰。

第二节排位赛的被淘汰的其他4位车手分别是：邓斯特，彭赛奥，凌云伟和尔维尼。

第三节排位赛的角逐只有枭龙和奔麟决定跑两轮，成风使用一套全新的软胎在首轮作出1分21秒260排名第一，罗曼庭，段天才和宁威使用旧软胎分列第二～第四。

其余的6位车手，均在比赛还剩下5分钟结束才登场，也就是说决定只跑一轮。

最终比赛完全成为了成风的独舞，成风在没有受到任何威胁的情况下，又将个人最好成绩提高为1分20秒953，轻松将杆位拿下。

奔麟的罗曼庭凭借最后时刻的努力，取得第二，这同时也是江城人迄今为止的最佳排位。决定只跑一轮的红虎车手安塞特第三。

第四～第十依次是：段天才，宁威，龙浩，韦博世，纳马尔，秦逍遥和道建树。

成风希望枭龙自平州站引入的技术升级，能够帮助车队在镇州对付奔麟和红虎强大的长距离速度。

成风在平州洪都的比赛，因爆胎毁于一旦。但这并不能掩盖枭龙在平州站引入的技术升级的成功，成风的队友段天才，驾驶XL27一路追至亚军。

本周，一级方程式镇州站的比赛将在以研磨着称的栖霞赛道赛道举行，成风希望，XL27最新的技术升级，能帮助车队应对两大“保胎”境地奔麟和红虎。

“周日的比赛并没有什么秘密可言，对于所有人都是一样的。”成风在赛后说道，成风镇州站将从杆位起步，他身后跟着奔麟车队的罗曼庭和红虎车队的安塞特。

“你必须保持头脑冷静，照顾好你的轮胎。明天，轮胎策略将是至关重要的，降级是一个有趣的因素。

今天早上，我没有做过长距离测试，我只在昨天做过，看起来很好。但是昨天赛道有些光滑，所以要进行对比是很难的。

我们知道奔麟的长距离速度非常强，还有红虎也是，所以我们需要集中精力，专注于自身。”

“段天才在平州站展示了这批升级带来的进步，所以希望明天我也能展示相同的东西。明天的比赛将是漫长的，很多事情能都可能发生，但是我们需要保持冷静。”

成风说，XL27最新的技术升级，允许他能够比起前面的几场比赛，更猛的去推进赛车。成风在镇州站的排位中统治全程夺得杆位。

“截至目前，这个周末真的是非常积极的。这周，我们终于可以看到升级发挥作用，让我能够将车推到一个之前从未达到的位置。”

罗曼庭在经历了糟糕的平州大奖赛之后，在刚刚结束的镇州大奖赛排位赛中名列第二，江城人对此感到非常高兴。

罗曼庭在镇州第一次练习赛中的速度并不给力，但奔麟立即对赛车进行了重新调校，并在排位赛中获此佳绩。

“本周末，我们已经从失败的平州大奖赛中走了出来。”罗曼庭表示，“我们工作得非常努力，查找问题所在。寻找不再拥有赛季初期的良好状态的原因。”

“在最后一次练习赛中，我们的状态获得好转。我们拥有了速度，钻进赛车中，试着去了解我们错在何处。”

“从第一排发车的感觉是很特别的。我们知道在这里超车很难，因此首要的工作已经搞定。

希望我们明天能够保持比赛节奏，能够尽可能地保护好轮胎，与这些位居前列的家伙展开一场战斗。”

罗曼庭补充说：“我认为许多事情都凑一起了。我认为我们在过去两场比赛中没能获得应有的成绩，赛车的操控没有达到我们期望的水平。

所以在经历了令人挣扎的比赛之后能够在排位赛中获得第二名，令我感到有些惊讶。但是我们每一圈都在获得进步，我认为这将对我们带来帮助。”

罗曼庭在此之前获得的排位赛最好成绩是第三名，他对明天的正赛感到乐观。

“通常说来，赛车在重油时的表现比轻油时更好，所以能够占据前排非常好。我们已经在排位赛中做了许多工作，因为这是这场比赛的关键。

希望赛车能够在正赛中拥有良好表现，我们节约了轮胎，希望我们能够拥有不俗的速度。”

罗曼庭队友宁威在镇州排位赛中获得第五。

马龙说银箭必须接受Y03赛车在镇州竞争力严重不足这一事实。

银箭在镇州站的排位中表现乏力，罗世博和马龙最终只排在第13和第17位。这是银箭本赛季开赛以来，排位表现最糟糕的一站。

这其中一级方程式六冠王的飞驰圈，因为北极星车手纳马尔带上赛道的尘土受到影响。但是平州六冠王在赛后表示，即便是没有这一问题，他也不可能晋级第三节排位赛。

“对于我们来讲，这是非常艰苦的一天。”马龙说道，

“我们可以很明显的看到，我们并不具备竞争前列的速度，没有纳马尔带入赛道的尘土，我的那圈也许能跑的更快一些，但是我依旧不认为我们能晋级第三节排位赛。”

“我不认为我们还能做更多。今天早上我们进行了一些长距离测试，昨天因为下雨没有从事这方面的测试。

但是我并不认为这妥协了我们的表现，你必须接受差距是相当大的这一事实。我们知道不论是赛道的布局，还是温度都不适合我们的赛车，所以明天我们的目标是尽力而为。”

队友罗世博表示，银箭现在必须查明Y03为何会如此之慢，他希望自己倾向于正赛的调校，能帮助他在明天的比赛中取得一个较好的成绩。

“今天对我们而言是一场艰苦的排位，我们需要分析为什么会这样。”罗世博说，

“排位总是一个妥协，我专注于为明天的正赛寻找一个有利的比赛调校，因为我们的轮胎降级问题比对手要严重。但仅以0.2秒之差无缘难第三节排位赛依旧让人感到遗憾。”

安塞特认为引擎脉谱图的调整不是丢掉镇州杆位的决定性因素。

安塞特表示无论如何都不是全新引擎脉谱图的缘故，他的红虎HU8赛车欠缺平衡才是影响性能的关键。

“我不认为引擎脉谱图对我们的影响有人们所说的那么大。”安塞特表示，“我们本周末对赛车的平衡感到有些挣扎，但这与脉谱图没有关系。”

虽然安塞特仍然对冠军充满希望，“罗曼庭今天还可以追一下，但是成风就不行了，他的速度太快了。”