“早上赛车装上新的套件之后，我感觉很积极。事实上我对上午的练习赛表现感到惊讶。

后来我们做了一些赛车设置的改变，但是没有让赛车更好，但是你也会从中找到问题所在。”

“所以我们会回到之前的赛车设置，希望明天就会表现的好一些。不过基本上我对赛车的表现感到很好。”

段天才和领队惠神牧表示，新部件并未达到预期，让他们正确的工作可能需要更多的时间。

银箭车队车手马龙在刚刚结束的鹿城站第二次练习赛中排在第六位。

六冠王对于赛车的表现表示谨慎乐观，虽然赛车在两周前的西仑表现糟糕，但马龙表示升级后的赛车在鹿城赛道看上去更好一些，希望能够在本周末取得好成绩。

“看看我现在的位置，我们看起来是这样的吧。”在接受《运动汽车》的采访，被问及赛车的升级是否为车队带来了进步时，马龙回答说。

“但是在西仑的自由练习赛上，我们看上去也不差，但是最终看起来却不太好。

还是让我们看看明天将发生什么吧。伙计们工作得很努力，我希望我们能够获得我们应该的位置。”

马龙表示他喜欢新的鹿城赛道，但希望有更多的超车机会。

“这是一个有趣的部分，的确是，但令人遗憾的是，他们没有引入任何超车点。但除此之外，赛道跑起来很流畅，非常快。在一两个地方有些颠簸。”

在刚刚结束的鹿城站第二次练习赛中，红虎车队的魏魄排在第一，雷之神车队的龙浩以近0.4秒的差距位居第二。

虽然锦城人对于赛车在今天的表现感到非常满意，但表示雷之神仍然需要提升速度，才能在明天的排位赛中追上红虎。

“能够在周五验证到我们所有的升级部件都工作良好，这是非常棒的。”龙浩在练习赛后接受锦城记者采访时谈道。

“但是我知道我们必须在今晚改进赛车，当前(的表现)还不够。红虎现在比我们快很多，所以我们明天会尽可能的减少差距，以获得一个不错的周六。”

锦城人预计枭龙在明天的排位赛中将与雷之神接近，尽管这支鹿城车队在今天的练习赛中看起来有些低迷，成风和段天才在第二次练习赛中分列第8和第13位。

“不，我想明天会很接近。”龙浩说，“我在西仑也看到这种情况，枭龙在周五的第二次练习赛中排在后面，但是成风在周六就跑到了前面，段天才则非常接近。”

“我认为明天的情况将非常相似，三四支车队为排位而战，让我们希望能在他们前面一点吧。”

周六的鹿城相比昨天凉爽了很多。

10时练习赛开赛前，空气温度从28度下降到23度，赛道表面温度也只有26摄氏度。风力大约4米每秒，也属于鹿城大奖赛的典型天气状况。

前三十分钟的练习乏善可陈。

因为大车队已经通过周五的两个90分钟练习基本找到了理想的赛车设置，

而在周六的首次练习中，他们不喜欢早早的出现在比较脏的赛道上。

但是枭龙车队除外，因为他们的新装备：排气孔辅助扩散器未能正常工作，所以他们需要在第三次练习中重新回到原来的版本进行测试。

但是枭龙赛车“复原”后的表现也不能令人满意，成风和段天才的圈速甚至跑不过北极星和威凌。

银箭在鹿城的备战真是自乱阵脚。

30分钟后，昆海轲以1分31秒818暂居榜首，贝力落第二。而龙浩，韦博世，安赛特和张拓为还没有做出单圈时间。

32分钟，雷之神车队开始进入程序，龙浩连续刷出最快单圈以1分31秒101升至头位，韦博世比他的队友慢了0.4秒。

红虎车手安赛特跑出1分30秒958，而魏魄单圈时间慢了队友4秒，看起来魏魄对自己的单圈速度已经很放心，建州老将集中于正赛的轮胎和载油量策略。

此前大部分车手的练习使用的是硬胎。

最后十分钟，车手们换上软胎冲刺。

魏魄率先提高成绩，追至落后队友仅有0.14秒。成风跑出1分31秒549，这是他在本周末的最快单圈时间了，暂时排在第五名。

安赛特在第一阶段刷新最快时间后，红虎HU6赛车的前鼻锥突然掉了下来，但是并未脱离车体。

安赛特不得不拖着受伤的鼻锥低速返回维修区，他的冲刺搞砸了。

此时魏魄圈速继续提高，只落后0.034秒。罗世博也在最后一圈有提升，名次升至第四仅落后红虎和龙浩。

最终，红虎车手安赛特以1分30秒958排名第三次练习赛榜首，队友魏魄第二。

雷之神车手龙浩落后0.143秒排名第三。

罗世博和韦博世排名第四和第五位。

枭龙车手成风落后头车0.591秒排名第七，相比昨天1.5秒的差距有了明显的复苏迹象。

龙浩对大秦汽车联合会就安全车规则所做的的迅速改动感到满意，两届世界冠军说，他欢迎一切能提高一级方程式的规则修改。

西仑站成风超越安全车一事引发龙浩极度不满，锦城人效力的雷之神车队，赛后强烈要求大秦汽车联合会对规则作出调整。

大秦汽车联合会赛事总监查廷淮于本周三和车队的运动总监召开特别会议，协商对规则进行修改。

会上，有若干项建议被纳入讨论，包括在安全车出动时，彻底关闭维修站。

大秦汽车联合会最终采纳的办法是：当安全车出动时，所有赛车必须降低到和安全车相同的速度。

大秦汽车联合会相信，此举能彻底避免像上一站那样——成风超越安全车的事情发生，同时可有效防止车手通过超越安全车获利。

龙浩对此表示欢迎，他说：“我认为他们(大秦汽车联合会)所作的任何改变都是因为他们认为可以更好。

只要能提高一级方程式，那么所有的改变都应该欢迎，所以让我们期待一切能够完美的运行。”